西格傳動(dòng)的朋友們，大家下午好！上次和各位朋友們分享了行星減速電機(jī)為什么會(huì)產(chǎn)生噪音，今天小編要和各位朋友們分享的是在齒輪傳動(dòng)行業(yè)中正齒輪箱和行星齒輪箱的區(qū)別。
在微型傳動(dòng)行業(yè)中擁有內(nèi)置齒輪箱的減速電機(jī)相比電機(jī)和齒輪箱組合而成的減速電機(jī)能夠提供一個(gè)更好的性價(jià)比解決措施。然而，決定用哪一種類型的齒輪箱適合于應(yīng)用場(chǎng)景是由多種因素所決定的，例如：背隙，效率，最大扭矩，速度，減速比以及價(jià)格。
在現(xiàn)實(shí)情況中一般常用的微型電機(jī)減速的齒輪箱有正齒輪和行星齒輪。相比于行星齒輪箱，直齒輪減速箱更加簡(jiǎn)單并且更加便宜，以及適合于低扭矩應(yīng)用場(chǎng)景。直齒輪的最大扭矩是有限制的，因?yàn)樵诿恳患?jí)中的每個(gè)齒輪承擔(dān)了整個(gè)扭轉(zhuǎn)負(fù)荷。然而行星齒輪箱在運(yùn)行中，多個(gè)行星齒輪共同負(fù)載，輸入軸驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒輪，從而驅(qū)動(dòng)行星齒輪，每一個(gè)行星齒輪同時(shí)傳遞扭矩到鏈接到齒輪輸出軸的輸出端。
同時(shí)，決定負(fù)載承受能力的因素是齒輪所使用的材料。尤其是在高速度與高負(fù)載的情況下，潤(rùn)滑是非常重要的。此時(shí)行星齒輪箱有更好的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)閺奶?yáng)齒輪向外飛出的油被行星齒輪以及承載板再次使用。但是正齒輪類型，在運(yùn)行是會(huì)從齒輪上甩掉潤(rùn)滑油。這就是行星齒輪箱可以有一個(gè)更高速比的原因。
還有就是要考慮背隙與減速比。背隙是一種測(cè)量位置精度的方式，通常以弧分表示。比如一個(gè)典型的正齒輪箱大約有10弧分的背隙。而行星齒輪大約只有一半。行星齒輪箱或者正齒輪箱的減速比通常為幾百比一。正齒輪箱，一個(gè)齒輪輸入軸與另一個(gè)齒輪輸入軸相耦合的話，大約提供6:1的減速。相比較而言，行星單元能夠在每一級(jí)達(dá)到10:1的減速比。對(duì)于更好的減速比以及成比例的輸出扭矩而言，多級(jí)的齒輪與齒輪套組需要增加。增加的級(jí)數(shù)將會(huì)增長(zhǎng)減速比以及輸出扭矩但是這個(gè)會(huì)增加總體的長(zhǎng)度以及降低減速電機(jī)的效率。
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